Używana Klasa A występuje jako hatchback W176 lub nowszy W177, a od czwartej generacji także jako limuzyna V177. Przy wyborze liczą się pełne oznaczenie napędu, rodzaj skrzyni i faktyczne wyposażenie, bo podobnie wyglądające A 180, A 200 oraz AMG Line mogą mieć bardzo różną technikę.
Najbardziej zawęża: Model — Klasa A. Usuń ten wybór, a pozostałe ustawienia zostaną bez zmian.
Usuń filtr „Model”Klasa A W176 z lat 2012–2018 występuje wyłącznie jako pięciodrzwiowy hatchback. Ma analogowe zegary i osobny ekran osadzony na desce rozdzielczej. W177 zadebiutował w 2018 roku z szerokim panelem wyświetlaczy oraz systemem MBUX, a równolegle pojawiła się czterodrzwiowa limuzyna V177. Po modernizacji z 2022 roku zmieniły się kierownica, multimedia i część napędów; benzynowe wersje otrzymały instalację 48 V.
Oznaczenie na klapie nie wystarcza do rozpoznania techniki. W W176 benzynowe i wysokoprężne A 180 oraz A 200 występowały z różnymi jednostkami zależnie od roku, a część samochodów ma skrzynię manualną. W W177 częściej spotyka się automat 7G-DCT, diesle korzystają również z 8G-DCT, a A 250 e jest hybrydą ładowaną z gniazdka. Przy plug-inie warto wykonać próbę ładowania, sprawdzić przewody i uzyskać raport baterii trakcyjnej.
W W177 panel może wyglądać podobnie, choć różnią się przekątne ekranów, wersja MBUX i dostępne funkcje. Kamera cofania, aktywny tempomat, reflektory Multibeam LED, bezprzewodowa integracja telefonu czy nagłośnienie Burmester zależą od konfiguracji. Podczas oględzin dobrze uruchomić każdą funkcję, sprawdzić dotyk, gładziki na kierownicy i polecenia głosowe. Jazda próbna powinna objąć płynne ruszanie po rozgrzaniu skrzyni oraz manewry na wstecznym biegu.
A 180 lub A 200 z AMG Line ma sportowe zderzaki, fotele i większe koła, ale zachowuje seryjny napęd. A 35 oraz A 45 to osobne wersje Mercedes-AMG z mocniejszym silnikiem, 4MATIC, innymi hamulcami i droższymi elementami podwozia. W takim aucie historia serwisowa powinna obejmować olej w skrzyni i układzie napędu, a pomiar lakieru warto uzupełnić oględzinami felg, opon oraz tarcz hamulcowych.