
© 2026 wsiadaj.pl – wszelkie prawa zastrzeżone
Nowa Klasa A jest dostępna jako hatchback lub kompaktowa limuzyna, z benzynowymi napędami mild hybrid, dieslami oraz hybrydą plug-in A 250 e. Gama sięga od przednionapędowych A 180 i A 200 po 4MATIC oraz sportowe odmiany Mercedes-AMG.

Pięciodrzwiowa Klasa A ma szeroką tylną klapę i łatwiejszy dostęp do bagażnika. Czterodrzwiowa limuzyna otrzymuje dłuższy tył z osobną pokrywą kufra; nie jest jednak CLA, bo ma wyższy dach i drzwi z ramkami szyb. Oba nadwozia korzystają z poprzecznie ustawionych silników oraz bazowo z napędu przednich kół.
A 180, A 200, A 220 4MATIC i A 250 4MATIC są mild hybrid. Silnik elektryczny o mocy 14 KM wspiera ruszanie i pozwala odzyskiwać energię, lecz samochodu nie podłącza się do sieci. Moce jednostek benzynowych wynoszą od 136 do 224 KM. A 200 d i A 220 d pozostają dwulitrowymi dieslami, bez gniazda ładowania.
Plug-in łączy benzynowy silnik 1.33 z jednostką elektryczną o mocy 109 KM. Producent podaje do 85 km zasięgu elektrycznego oraz około 28 minut ładowania DC od 10 do 80 procent. Akumulator zmniejsza przestrzeń pod podłogą i zwiększa masę auta. To jedyna wersja Klasy A, w której codzienne podłączanie przewodu realnie zmienia zużycie paliwa.
Linia AMG może występować przy zwykłych silnikach i dotyczy wyglądu oraz wyposażenia. Mercedes-AMG A 35 i A 45 S to osobne wersje z mocniejszym napędem, 4MATIC, innym podwoziem i hamulcami. Podwójny ekran MBUX, nawigacja z rozszerzoną rzeczywistością, fotele oraz nagłośnienie zależą od pakietów, niezależnie od emblematu stylistycznego.