Nowe samochody Mercedes-Benz Klasa A

Hatchback łatwiej zapakować, limuzyna mieści więcej litrów

Pięciodrzwiowa Klasa A ma krótszy tył, dużą klapę unoszoną razem z szybą i bagażnik mieszczący 345 litrów w wielu odmianach spalinowych. Limuzyna oferuje większą pojemność liczoną w litrach, ale jej otwór załadunkowy jest niższy i węższy. Walizki oraz codzienne zakupy dobrze mieszczą się w obu wersjach; rower, duże pudło albo dziecięcy wózek łatwiej wsunąć do hatchbacka po złożeniu kanapy.

A 180 i A 200 nie wymagają ładowarki

Benzynowe A 180 i A 200 korzystają z instalacji 48 V, która wspiera silnik przy ruszaniu i odzyskuje energię podczas zwalniania. Układ działa samoczynnie i nie ma gniazda do ładowania. Mocniejsze A 220 oraz A 250 łączą benzynę z napędem 4MATIC, natomiast A 200 d i A 220 d są dwulitrowymi dieslami z ośmiobiegową skrzynią 8G-DCT. Diesel pasuje do regularnych dalszych tras, a A 200 dobrze odnajduje się w jeździe mieszanej.

A 250 e korzysta z gniazdka i szybkiego ładowania

Hybryda plug-in A 250 e może przejechać według danych producenta do 85 km w trybie elektrycznym. Akumulator da się ładować w domu, przy słupku AC oraz prądem stałym; uzupełnienie od 10 do 80 procent na ładowarce DC trwa około 28 minut. Napęd jest cięższy i zabiera część przestrzeni pod podłogą bagażnika, dlatego A 250 e warto porównać z A 200 nie tylko pod względem zużycia paliwa, lecz także sposobu parkowania i ładowania.

AMG Line to wygląd, a A 35 i A 45 S to mechanika

Pakiet AMG Line zmienia zderzaki, koła, fotele i detale kabiny, lecz może występować z popularnym A 180 lub A 200. Mercedes-AMG A 35 i A 45 S mają mocniejsze silniki, napęd na cztery koła, inne hamulce oraz odmiennie zestrojone podwozie. W zwykłej Klasie A charakter auta w większym stopniu zależy od rozmiaru kół, foteli i pakietu zawieszenia niż od samych sportowych dodatków na nadwoziu.