Nowe samochody Mercedes-Benz CLA

Jeden CLA, dwa zupełnie różne źródła napędu

Aktualna generacja CLA została zaprojektowana równolegle jako samochód elektryczny i benzynowa pełna hybryda. Obie odmiany wyglądają podobnie, lecz mają inną architekturę pod podłogą i inaczej wykorzystują przestrzeń. Elektryczny CLA ma dodatkowy przedni bagażnik na przewody oraz gładko zabudowany przód. Hybryda zachowuje klasyczny wlew paliwa i nie wymaga ładowania zewnętrznego.

Elektryczny CLA pracuje na instalacji 800 V

CLA 250+ z technologią EQ rozwija 272 KM, ma tylny napęd i dwubiegową przekładnię przy tylnej osi. Architektura 800 V pozwala korzystać z wysokiej mocy ładowania DC, a druga para kół może być napędzana przez dodatkowy silnik w odmianach 4MATIC. Dwubiegowy mechanizm różni ten model od wielu elektryków z jednym stałym przełożeniem: krótki pierwszy bieg służy do ruszania, drugi zmniejsza obroty podczas szybkiej jazdy.

Hybryda ma silnik elektryczny w skrzyni

Benzynowe CLA 180, 200 i 220 korzystają z jednostki 1.5 oraz silnika elektrycznego o mocy 30 KM zintegrowanego z nową ośmiobiegową przekładnią. Układ potrafi ruszać i przemieszczać auto na prądzie przy niewielkim obciążeniu, ale nie ma gniazda ładowania. W zależności od wersji moc jednostki benzynowej wynosi 136, 163 albo 190 KM; wybrane konfiguracje występują z napędem 4MATIC.

405 litrów w hybrydowej limuzynie

Czterodrzwiowy CLA ma niski dach i drzwi bez ramek szyb. W wersji hybrydowej bagażnik mieści 405 litrów, a łagodnie opadająca pokrywa ogranicza wysokość otworu. Shooting Brake zachowuje tę samą linię modelową, lecz dodaje dużą tylną klapę i więcej miejsca nad bagażem. MBUX Superscreen, ekran pasażera oraz rozbudowane funkcje MB.OS zależą od konfiguracji i aktywnych usług cyfrowych.