
Używany Hyundai Tucson z ostatnich dziesięciu lat obejmuje trzecią generację z silnikami benzynowymi i Diesla oraz czwartą, która wprowadziła pełną hybrydę i plug-in. W ogłoszeniach spotykają się skrzynie ręczne, 7DCT i 6AT, napęd przedni lub 4WD oraz układy 48 V, których nie należy mylić z HEV.


N Line 1.6 T-GDI Hybrid 230 KM · SUV
Tucsony z lat 2016–2020 należą do trzeciej generacji, a późniejsze auta najczęściej do czwartej. Obie przez pewien czas występowały równolegle w rejestracjach, dlatego linia nadwozia i układ wnętrza mówią więcej niż sama data w dowodzie. Czwarta generacja przeszła dużą modernizację w 2024 roku.
W starszym Tucsonie spotyka się między innymi benzynowe 1.6 GDI i 1.6 T-GDI 177 KM oraz diesle 1.6 i 2.0 CRDi. Mocniejsze odmiany łączono z napędem 4WD, a 1.6 T-GDI ze skrzynią dwusprzęgłową 7DCT. Wersje wolnossące i część diesli korzystają z przekładni ręcznych.
Miękka hybryda pojawiła się już pod koniec produkcji trzeciej generacji, między innymi z dieslem 2.0 CRDi. Instalacja 48 V wspomaga silnik spalinowy, lecz nie daje jazdy wyłącznie na prądzie. Tę możliwość przyniosły dopiero układy HEV i PHEV w czwartej generacji.
Od 2020 roku gama objęła 1.6 T-GDI, diesla, miękkie hybrydy, pełną hybrydę oraz plug-in. HEV i PHEV korzystają z sześciobiegowej skrzyni automatycznej, podczas gdy w części wersji spalinowych występuje 7DCT lub manual. Modernizacja z 2024 roku zmieniła również parametry niektórych napędów, więc moc zależy od rocznika.