Nowe samochody Hyundai i20

Dwie skrzynie, ten sam silnik i moc

Aktualny i20 korzysta z trzycylindrowego 1.0 T-GDI o mocy 90 KM i momencie 172 Nm. Sześciobiegowa skrzynia ręczna daje kierowcy klasyczne sprzęgło, a siedmiobiegowa 7DCT zmienia biegi dwoma sprzęgłami. Automat nie jest mocniejszą wersją silnika. Różni się masą i przełożeniami, co w danych technicznych przekłada się na inne czasy przyspieszeń.

Nadwozie ma 4065 mm długości

Rozstaw osi wynosi 2570 mm, a miejsce na nogi z tyłu ma według danych producenta 882 mm. Bagażnik mieści 352 litry do linii okien i 1165 litrów po złożeniu siedzeń, przy pomiarze metodą VDA. To pełnowymiarowe pięciodrzwiowe auto miejskie, a nie podwyższony crossover.

Wyposażenie zmienia funkcjonalność bardziej niż osiągi

Wersje Pure, Modern, Modern Black i Smart korzystają z tej samej jednostki 1.0 T-GDI. Różnice obejmują multimedia, systemy wsparcia, klimatyzację, ogrzewanie elementów kabiny oraz obręcze od 15 do 17 cali. Każdy wariant może ciągnąć przyczepę z hamulcem o masie do 910 kg.