
© 2026 wsiadaj.pl – wszelkie prawa zastrzeżone
Nowy Hyundai Tucson występuje z benzynowym 1.6 T-GDI, dieslem 1.6 CRDi, układami 48 V, pełną hybrydą i napędem plug-in. Zależnie od wersji ma skrzynię ręczną, 7DCT albo sześciobiegowy automat, a napęd HTRAC na cztery koła jest dostępny tylko z wybranymi konfiguracjami.



Tucson nadal może być samochodem benzynowym lub wysokoprężnym, ale obok nich występują układy 48 V, pełna hybryda i plug-in. Bazą wersji benzynowych jest 1.6 T-GDI, a diesel ma pojemność 1.6 CRDi. Oznaczenia HEV i PHEV opisują dwa inne sposoby korzystania z energii elektrycznej.
Miękka hybryda odzyskuje energię przy hamowaniu i pomaga jednostce spalinowej podczas ruszania. Nie porusza Tucsona samodzielnie tak jak pełna hybryda. W gamie 48 V występują zarówno skrzynie ręczne, jak i dwusprzęgłowe 7DCT, zależnie od silnika.
Tucson Hybrid ma 215 KM i nie wymaga ładowania z gniazda. Plug-in ma większy akumulator 13,8 kWh oraz złącze do ładowania zewnętrznego, dzięki czemu może przejeżdżać krótkie odcinki bez uruchamiania silnika benzynowego. Oba układy współpracują z sześciobiegową skrzynią automatyczną.
Napęd na cztery koła występuje tylko z wybranymi silnikami i skrzyniami. Słabsze odmiany pozostają przednionapędowe, a w mocniejszych HTRAC może być opcją albo elementem konkretnej konfiguracji. Dlatego dwie identycznie wyglądające wersje wyposażenia mogą różnić się sposobem przeniesienia napędu.