
GT 1.2 PureTech EAT8 131 KM · SUV
- 2021
Na rynku wtórnym Peugeot 2008 występuje jako końcowe roczniki pierwszej generacji albo produkowana od 2019 roku druga odsłona z większym nadwoziem i kokpitem i-Cockpit 3D. Nowsza generacja dodała elektrycznego E-2008, a w wersjach spalinowych spotyka się silniki 1.2 PureTech i 1.5 BlueHDi.

GT 1.2 PureTech EAT8 131 KM · SUV
Końcowe roczniki pierwszego 2008 mają bardziej zaokrąglone nadwozie i prostszy kokpit. Model wprowadzony pod koniec 2019 roku urósł do 4,30 m, dostał bagażnik 434 l oraz wersję E-2008. W obu generacjach nazwa silnika nie wystarcza do doboru części — znaczenie ma kod jednostki i data produkcji.
Poprzednie generacje silników PureTech 1.0 i 1.2 zostały objęte przez Stellantis specjalną ochroną związaną z nadmiernym zużyciem oleju i przedwczesnym zużyciem paska rozrządu. Dokumentacja powinna wykazywać olej o wymaganej specyfikacji, terminowe przeglądy i wykonane naprawy. Zakres ochrony zależy od wieku, przebiegu i spełnienia warunków producenta.
Specjalna ochrona obejmuje wcześniejsze silniki 1.5 BlueHDi produkowane od października 2017 do stycznia 2023 roku i dotyczy problemu z łańcuchem napędu wałków rozrządu. Peugeot przewiduje do 10 lat lub 240 000 km ochrony po spełnieniu warunków. Numer VIN pozwala sprawdzić, czy dany egzemplarz należy do wskazanej grupy i jakie działania wykonano.
Pierwsze egzemplarze mają silnik 136 KM i akumulator 50 kWh, późniejsze 156 KM i 54 kWh. Kondycję baterii pokazuje raport diagnostyczny, ale oględziny powinny obejmować również próbę ładowania AC i DC, stan portu, przewodów oraz osłony akumulatora pod podwoziem. Ogrzewanie kabiny trzeba uruchomić podczas jazdy, ponieważ zimą wyraźnie wpływa na zużycie energii.