Używany
Ładowanie filtrów…
Ładowanie ofert…
Używane Porsche Macan obejmuje spalinową pierwszą generację wprowadzoną w 2014 roku oraz nowszego Macana Electric. W autach benzynowych i wysokoprężnych kluczowa jest historia serwisu PDK i napędu na cztery koła, natomiast w elektrycznych także kondycja baterii i działanie ładowania.
Pierwsza generacja weszła na rynek w 2014 roku, przeszła modernizację w 2018 roku i kolejną dużą aktualizację w 2021 roku. W 2024 roku dołączyła druga generacja z napędem elektrycznym. Przy porównywaniu ofert oznaczenie wersji, rok modelowy i rodzaj napędu pozwalają szybciej ustalić właściwe wyposażenie oraz dane techniczne.
Na rynku wtórnym występują benzynowe odmiany 2.0, S, GTS i Turbo, a w starszych rocznikach także Macan S Diesel. Spalinowe auta mają siedmiobiegową skrzynię PDK i napęd na cztery koła. Dokumentacja powinna potwierdzać regularną obsługę silnika, przekładni oraz układu napędowego; podczas jazdy PDK ma ruszać płynnie i zmieniać biegi bez zwłoki oraz komunikatów.
Macan występował ze stalowymi sprężynami, adaptacyjnymi amortyzatorami PASM oraz zawieszeniem pneumatycznym zależnie od wersji i opcji. Pneumatyka powinna utrzymywać równy poziom po postoju, a kompresor nie może pracować bez przerwy. Nierówno zużyte opony, bicie przy hamowaniu albo stuki na krótkich nierównościach wymagają sprawdzenia geometrii, wahaczy i tarcz.
W elektrycznym Macanie należy odczytać raport kondycji akumulatora, sprawdzić brak błędów układu wysokonapięciowego i wykonać próbę ładowania AC oraz DC. Oględziny podwozia powinny objąć osłonę baterii i punkty podnoszenia. Do auta powinny być dołączone przewody, a historia aktualizacji oprogramowania i napraw ładowania pomaga wyjaśnić ewentualne przerwy w użytkowaniu.