
Nowy Opel Frontera ma 4,385 m długości i 460-litrowy bagażnik, a siedmioosobowa konfiguracja jest przewidziana dla odmiany GS Hybrid. Napęd 48 V występuje w wersjach 110 i 145 KM, natomiast Frontera Electric 113 KM może mieć akumulator 44 albo 54 kWh.

Frontera mierzy 4385 mm długości, 1849 mm szerokości ze złożonymi lusterkami i 1635 mm wysokości. Za drugim rzędem mieści 460 litrów, a po złożeniu dzielonej kanapy 60:40 pojemność rośnie do około 1600 litrów. Pionowe boki pozwoliły wygospodarować długą na 1876 mm przestrzeń ładunkową.
Dwa osobne fotele w trzecim rzędzie są dostępne w odmianie GS Hybrid. Każdy można złożyć niezależnie, więc samochód może przewieźć sześć osób i część bagażu. Elektryczna Frontera pozostaje pięcioosobowa; przy porównywaniu konfiguracji sama nazwa GS nie potwierdza obecności dodatkowych siedzeń.
W obu hybrydach benzynowy silnik 1.2 Turbo współpracuje z instalacją 48 V, silnikiem elektrycznym w przekładni oraz sześciobiegową skrzynią dwusprzęgłową. Akumulator doładowuje się podczas jazdy i hamowania, bez podłączania auta do gniazdka. Producent podaje dla obu mocy zużycie 5,2–5,3 l/100 km WLTP.
Obie wersje elektryczne mają 113 KM. Akumulator 44 kWh zapewnia do 305 km zasięgu WLTP, a odmiana Extended Range z baterią 54 kWh — do 408 km. Szybkie ładowanie DC ma moc do 100 kW; uzupełnienie energii od 20 do 80 procent trwa około 30 minut.