Nowe samochody Dacia Duster

W hybrid-G tylną oś napędza silnik elektryczny

Duster hybrid-G 150 4x4 łączy benzynowy silnik 1.2 z instalacją 48 V przy przedniej osi oraz osobny silnik elektryczny przy osi tylnej. Układ osiąga 154 KM, a akumulator o pojemności 0,84 kWh ładuje się podczas jazdy. Silnik spalinowy współpracuje z sześciobiegową przekładnią dwusprzęgłową, natomiast przy tylnej osi pracuje dwubiegowa skrzynia z możliwością odłączenia napędu. Tylne koła mogą pomagać w trakcji do 140 km/h.

Ta odmiana ma dwa zbiorniki po 50 litrów: jeden na benzynę, drugi na LPG. Deklarowany zasięg WLTP bez tankowania sięga 1500 km. Nie jest to hybryda plug-in — samochodu nie podłącza się do ładowarki.

Eco-G, mild hybrid i hybrid różnią się także skrzynią

Eco-G 120 korzysta z fabrycznej instalacji benzynowo-LPG i występuje ze skrzynią manualną albo dwusprzęgłowym automatem. Mild hybrid 140 ma trzycylindrowy silnik 1.2, instalację 48 V i sześciobiegową skrzynię ręczną. Hybrid 155 łączy czterocylindrowy silnik benzynowy z jednostką elektryczną i zelektryfikowaną przekładnią automatyczną. Jego akumulator trakcyjny ma 1,4 kWh i również nie wymaga ładowania z gniazdka.

Starkle ma pozostać niepomalowany

Osłony dolnych partii drzwi i nadkoli wykonano z tworzywa Starkle zawierającego do 20 procent materiału z recyklingu. Widoczne jasne drobiny są częścią jego faktury, a nie wadą lakieru. Elementy ochronne są barwione w masie, dlatego płytkie zarysowanie nie odsłania warstwy w innym kolorze.

W kabinie zastosowano punkty mocowania YouClip. Wersja Essential ma cztery, a wyższe odmiany sześć; kolejne dwa mogą znaleźć się na adapterach zagłówków. Można w nich osadzić między innymi uchwyt na telefon, haczyk albo lampkę bez przyklejania akcesoriów do deski.

Wymiary zostały zwarte

Nadwozie ma 4343 mm długości, a rozstaw osi wynosi 2657 mm. W bazowym Eco-G 120 prześwit bez obciążenia sięga 209 mm. Ta sama wersja mieści 453 dm³ VDA bagażu pod półką i do 1545 dm³ po złożeniu tylnej kanapy. Wartości bagażnika oraz prześwitu zmieniają się zależnie od napędu i wyposażenia, dlatego liczby z katalogu jednej odmiany nie opisują całej gamy.